Каратаев Николай Никитович 1919 года рождения.
Звание: гвардии техник-лейтенант.
В РККА с 1938 года.
Место призыва: Серпуховский ГВК, Московская обл., г. Серпухов.
Место рождения: Тульская обл., Заокский р-н, д. Сухотино.
Должность: техник авиационного звена, позднее – начальник отделения учета самолетов и моторов инженерно – авиационной службы 12-ой гвардейской штурмовой авиационной Рославльской ордена Богдана Хмельницкого 2 степени дивизии 5-ой воздушной Армии.
Воевал на Сталинградском, Западном, Калининском и 2-ом Украинском фронтах.
Участник боев на Курской дуге, освобождал Вену.
Награды:
— медаль «За боевые заслуги» от 15.10.1943 г. за то, что:
«В Отечественной войне участвует: с 12.07.1942г. по 23.08.1942г. на Сталинградском фронте. Отлично обслужил 45 боевых вылетов. В звене по вине тех.состава невыходов матчасти на боевое задание не было. В июле месяце 1942г. самолет ИЛ-2 возвратился с боевого задания на аэродром «Бекетовка» с повреждениями: побиты рули глубины, руль поворота, гондолы шасси, ребро атаки плоскости, перебита стойка шасси. Для этого требовался полевой ремонт силами мастерских. Товарищ Каратаев эту работу выполнил своими силами, и самолет ввел в строй в течение суток. Восстановил самолет ИЛ-2 за 70 часов, имевший повреждения: побиты гондолы шасси, перебиты стойки, побит винт, побиты щитки, консольная часть, снесен масляный радиатор. Восстановлен самолет ИЛ-2 за 60 часов, имевший повреждения: побиты винт, масляный радиатор, руль глубины, троса руля поворота, гондолы шасси, масляный бак. Кроме этого образцово и быстро отремонтировал 2 подбитых самолет ИЛ-2 и произвел до 30 мелких ремонтов на самолетах ИЛ-2. Эвакуировал 5 самолетов с передовой линии фронта в разобранном виде: 1 самолет из района Нижне-Кумской, 1 из Суровикино, 1 из Абаганерова и 2 с аэродрома Гумрак. Эвакуация производилась под сильным обстрелом минометов и истребителей противника.
На Калининском фронте участвовал с 26.10.1942г. по 29.06.1943г. Его звено отлично обслужило 80 боевых вылетов. По вине тех.состава невыходов матчасти на боевое задание не было. Из числа мотористов подготовил 1 человека на должность механика самолета. Во время боевой работы обслужил 100 учебно-тренировочных вылетов по вводу в строй молодых летчиков.
05.03.1943г. самолет ИЛ-2 №301255 вернулся с боевого задания с повреждениями от ЗА противника: побиты рули глубины, рули поворота, колесо шасси и мелкие осколочные пробоины. Самолет был восстановлен за 10 часов. Кроме этого произведено 30 мелких ремонтов на поврежденных самолетах ИЛ-2.
На Западном фронте участвует с 29.06.1943г. Отлично обслужил 14 боевых вылетов. Быстро и доброкачественно отремонтировал 3 самолета ИЛ-2 №№302405, 301851, 301553, которые получили крупные повреждения при выполнении боевых заданий. Кроме этого произвел 35 мелких ремонтов на поврежденных самолетах ИЛ-2.
Всего обслужено боевых вылетов 239. В боевых условиях учебно-тренировочных 100. Восстановлено самолетов ИЛ-2 — 4. Отремонтировано самолетов ИЛ-2 – 5. Произведено мелких ремонтов на самолетах ИЛ-2 – 95. Эвакуировано с передовой линии фронта самолетов ИЛ-2 – 5.
За образцовую подготовку матчасти к боевым вылетам, быстрое восстановление поврежденной матчасти в условиях боевой работы полка и ввода ее в строй, эвакуацию подбитых самолетов с передовой лини фронта и проявленные при этом мужество и отвагу, достоин Правительственной награды – медали «За Боевые Заслуги».»
— орден Красной Звезды от 26.03.1945 г. за то, что:
«Делу партии Ленина – Сталина и Cсоциалистической Родине предан. Военную тайну хранить умеет. В общественной работе принимает активное участие. В работе инициативен и изобретателен. За период работы на 2-м Украинском фронте в 188 Гвардейском штурмовом авиационном полку в должности техника звена товарищ Каратаев обеспечил 267 успешных боевых вылетов без лётно-технических происшествий по вине летного и технического состава. Под руководством товарища Каратаева эвакуировано с мест вынужденных посадок 7 ИЛ-2, поражённых в бою ИА и ЗА противника.
На своих аэродромах силами тех.состава произведено 22 ремонта мат-части в полевых условиях. Товарищ Каратаев, как наиболее подготовленный техник звена, был выдвинут на должность начальника отделения учёта самолётов и моторов при ИАС 12 Гвардейской штурмовой авиационной Рославльской ордена Богдана Хмельницкого второй степени дивизии. Выполняя добросовестно свои прямые обязанности, которые, при обеспечении ИАС дивизии 4110 боевых и 7598 учебно-тренировочных полетов за 8 месяцев 1944г., были исключительно напряженными, товарищ Каратаев уделял много внимания вопросам учета израсходования боеприпасов, ГСМ и т.д. Не считаясь со временем суток, товарищ Каратаев своевременно уведомлял ответственных работников о нарушениях норм расхода или норм боевой загрузки. Благодаря инициативности товарища Каратаева, в частях дивизии была введена карточная система приема и выдачи ГСМ на каждый самолет.
Благодаря этому мероприятию, создавшему условия ежедневного контроля расхода ГСМ полками частями 12 Гв.ШАРД, было сэкономлено высокооктанового топлива 173606 кг. Товарищем Каратаевым введена справочная система состояния материальной части дивизии. Благодаря таковой, командование дивизии строит боевой расчет на следующий боевой день, с точностью до одного часа.
Товарищ Каратаев систематически посещает полки в целях инструктажа по ведению учета состояния материальной части, подчиненный ему состав, что сводит ошибки до минимума.
Товарищ Каратаев – растущий командир инженерно-авиационной службы. Он полностью отдает свои знания, способности и опыт в работе для укрепления мощи Красной Армии.
За образцовую и самоотверженную работу по обеспечению 267 боевых самолето-вылетов, произведенных 22 ремонта, образцовый учет в отделении – достоин награждения.»
— медаль «За оборону Сталинграда»;
— медаль «За победу над Германией»;
— орден Отечественной войны II степени от 06.04.1985г.
Работал заместителем Главного механика завода.
Материал предоставлен руководством завода «Металлист», г. Серпухов.
